描述:城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實訓(xùn)模型設(shè)備|城市軌道交通類產(chǎn)品系列上海上益教育設(shè)備制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實訓(xùn)模型設(shè)備
城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實訓(xùn)模型設(shè)備|城市軌道交通類產(chǎn)品系列介紹
一、地鐵動車模型:透明車窗,車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn);可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內(nèi)布置情況,特別是貫通道兩側(cè)的布置;全車色澤與實際車輛*。比例:1:15
二、地鐵車輛動車轉(zhuǎn)向架模型:
(1)尺寸1∶2
(2)實物所有部件要*(含電機、構(gòu)架、輪對、軸箱、液壓減震器、制動等部件,包括各種管路及附件)
(3)此設(shè)備作為檢修教學(xué)拆、裝使用。所以要求各主要部件都能按檢修工藝要求拆卸、裝配和調(diào)試;
(4) 設(shè)備材料:使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞
(5) 設(shè)備顏色應(yīng)接近實物顏色
(6) 設(shè)備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定
三、地鐵車輛輪對及傳動裝置模型:
(1) 尺寸:1:2
(2) 材料:玻璃鋼、工程塑料、金屬等。
(3) 配輪對檢查器(第四種)、車輪直徑檢測、輪對內(nèi)側(cè)距離檢查尺各兩套。
(4) 齒輪箱,軸箱蓋使用透明材料,齒輪箱,軸箱及軸承可拆卸。
(5) 軸箱一端帶測速,一端不帶測速。
(6)設(shè)備配路基底盤和鋼軌,并用止輪器固定。
四、地鐵列車全自動車鉤、緩沖器模型
(1) 能正確演示全自動車鉤的結(jié)構(gòu)和作用原理;
(2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態(tài)及操作方法;
(3)能進行車鉤位置測量;
(4)能演示鉤緩連接和安裝方式。
清單
編號 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格比例 | 附注 |
1 | 地鐵動車模型 | 1:15 | 透明車窗,車廂內(nèi)部坐席、扶手等內(nèi)裝設(shè)備均能清楚的呈現(xiàn);可由電機帶動車輛在特制的 3 米長軌道上來回運行;車頂受電弓等能夠升起與降下;車頂能拆裝,可通過俯視看到車內(nèi)布置情況,特別是貫通道兩側(cè)的布置;全車色澤與實際車輛*。 |
2 | 地鐵拖車模型 | 1:15 | |
3 | 北京 M2 型動車模型 | 1:20 | |
4 | 北京 T 型拖車模型 | 1:20 | |
5 | 天津M2 型動車模型(DKZ7型) | 1:20 | |
6 | 天津 T 型拖車模型(DKZ7 型) | 1:20 | |
7 | 武漢 M2 型動車模型(DKZ8 型) | 1:20 | |
8 | 武漢 T 型拖車模型(DKZ8型 | 1:20 | |
9 | 天津 M2 型城軌動車模型 | 1:20 | |
10 | 天津 T 型城軌拖車模型 | 1:20 | |
11 | 廣州 M2 型動車模型 | 1:20 | |
12 | 廣州 T 型拖車模型 | 1:20 | |
13 | 深圳 M2 型動車模型 | 1:20 | |
14 | 深圳 T 型拖車模型 | 1:20 | |
15 | 上海 M2 型動車模型 | 1:20 | |
16 | 上海 T 型拖車模型 | 1:20 | |
17 | 上海磁懸浮列車模型 | 1:20 | |
18 | 大連 M2 型城軌動車模型 | 1:20 | |
19 | 大連 T 型城軌拖車模型 | 1:20 | |
20 | 長春輕鐵低地板車模型 | 1:20 | |
21 | 重慶跨坐式單軌車模型(動車、拖車) | 1:20 | |
22 | 南京 M2 型動車模型 | 1:20 | |
23 | 南京 T 型拖車模型 | 1:20 | |
24 | 唐山低地板 M2 型動車模型 | 1:20 | |
25 | 唐山低地板 T 型拖車模型 | 1:20 | |
26 | 實驗型、練功型動車轉(zhuǎn)向架 模型 | 1:2 | 按要求車型的動車轉(zhuǎn)向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作,少量使用玻璃鋼材料,各種自然環(huán)境均不變開,使用壽命長。電機、構(gòu)架、輪對、軸箱、液壓減振器、中央懸掛裝置和中央牽引裝置、制動系統(tǒng)(含單元制動機)等均可反復(fù)拆裝。 |
27 | 練功型、實驗型拖車轉(zhuǎn)向架模型 | 1:2 | |
28 | 低地板輕軌練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 大量采用鋁合金等不銹金屬材料以及玻璃鋼等高強度材料制作,職工及學(xué)員練功拆裝,各種自然環(huán)境均不變形,使用壽命長。 |
29 | 低地板輕軌無動力練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | |
30 | 重慶跨坐式單軌車練功型轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | |
31 | 地鐵車輛鋼質(zhì)動車轉(zhuǎn)向架 | 1:1 | 全金屬材料,各零部件均按實物仿真制作,能夠反復(fù)拆裝。 |
32 | 地鐵車輛鋼質(zhì)轉(zhuǎn)拖車向架 | 1:1 | 全金屬材料,各零部件均按實物仿真制作,能夠反復(fù)拆裝。 |
33 | 全自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。 |
34 | 半自動密接式車鉤緩沖裝置 | 1:2 | 按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作;采用全透明有機玻璃制作,能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接,能顯示氣動部分,能進行連掛和分解演示,可以進行拆裝演示,帶托盤。 |
35 | 塞拉門氣動控制系統(tǒng)原理圖 | 1600×1300 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
36 | 地鐵車輛雙開塞拉門(有緊 急開門功能) | 1:1 | 全部采用金屬制作,模擬演示各種故障 |
37 | 塞拉門傳動機構(gòu) | 2000×1000 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
38 | 驅(qū)動風缸示意圖 | 1000×800 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
39 | 雙電控電磁閥動作示意圖 | 1000×800 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
40 | 自動開閉式風管連接器 | 1000×800 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
41 | 環(huán)形橡膠緩沖裝置 | 1:2 | 彩色有機玻璃,半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
42 | 軸箱模型 | 1:2 | 全透明,高級亞克力外殼,內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見,動作演示可以拆裝 |
43 | 自由膜式空氣彈簧圖 | 1000×800 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
44 | 轉(zhuǎn)向架液壓減振器 | 1:1 | 半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示,直觀生動,原理準確,結(jié)構(gòu)清楚,鋁合金框架。 |
45 | 練功型 B 型車動車轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
46 | 練功型 B 型車拖車轉(zhuǎn)向架 | 1:2 | 使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等,管路軟塑料管能保證正常裝卸 1000 次以上不變形、損壞。 |
47 | 動車轉(zhuǎn)向架(阿爾斯通) | 1:15 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
48 | 動車直線電機轉(zhuǎn)向架(西門 子) | 1:15 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
49 | 輕軌轉(zhuǎn)向架模型(獨軌列車) | 1:15 | 輪對采用鋁合金,其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
50 | 油壓減震器模型(含拆裝設(shè) 備的配套工具) | 1:1 | 此設(shè)備作為直觀教學(xué)使用,外殼應(yīng)透明,能看見內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動作過程;設(shè)備顏色:外部透明,里面采用彩色搭配。 |
51 | 油壓減震器實訓(xùn)臺 | (1)油壓減震器實物 2 套;(2)油壓減震器拆裝 工作臺(兩個工位);(3)此設(shè)備作為油壓減震器 分解組裝練功使用;(4)拆、裝設(shè)備的配套工具 2 套(含油盤、油)。 |
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